监测任务与感知路线
相邻测点的动态应变特征可以联合分析。事件解释还应结合列车时刻、施工记录与传感段耦合条件，避免只按单通道幅值判断。
公开研究观察
Han 等结合数值模型与实际隧道试验，利用密集测点间的空间相关性更新特征并进行异常振动分类。[1]
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 研究场景 | 数值模拟与实际隧道试验 |
| 原研究观察 | 邻近测点信息参与振动分类 |
| 建议的对照 | 将光纤里程对应到隧道里程、结构分段和周边施工位置。 |
工程验证与集成重点
分别采集列车、背景与有记录的试验激励，保留源时间和位置。
按独立事件评价分类，对相邻通道和同一事件窗口避免交叉泄漏。
参考文献
[1] Han H et al. Abnormal Vibration Identification of Metro Tunnels on the Basis of the Spatial Correlation of Dynamic Strain from Dense Measurement Points of Distributed Sensing Optical Fibers. Sensors (Basel, Switzerland) (2025). DOI: 10.3390/s25206266.